Thứ Tư, 13 tháng 11, 2013

Bà Rịa - Vũng Tàu: Các điểm di tích, danh thắng thu hút khách tham quan

Theo Sở Văn hóa, Du lịch và Thể thao tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, từ đầu năm đến nay, các điểm di tích, danh thắng và bảo tàng của tỉnh đã đón và phục vụ trên 355 nghìn lượt khách tham quan.

 

 

Trong đó, chỉ riêng cụm di tích Nhà tù Côn Đảo, huyện Côn Đảo đã đón trên 68 nghìn lượt khách. Nhà bảo tàng và các di tích khác đón khoảng trên 287 nghìn lượt khách.

Để có được lượng khách tham quan đến tìm hiểu và tham quan các địa điểm trên, ngành chức năng và các địa phương của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã có các hoạt động trùng tu, tôn tạo di tích lịch sử, đẩy mạnh việc bảo tồn và phát huy di sản văn hóa dân tộc, tuyên truyền cho nhân dân địa phương hiểu rõ giá trị lịch sử, nghệ thuật của các di tích, đồng thời cùng ngành chức năng giữ gìn và bảo vệ các di tích. Tại các điểm di tích, danh lam thắng cảnh cũng đã thực hiện tốt công tác vệ sinh, chăm sóc cây xanh, phục vụ chu đáo khách tham quan.

Bảo tàng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng đã sưu tầm được 184 hiện vật, hình ảnh và 129 hồ sơ cựu tù chính trị Côn Đảo, sưu tầm được hơn 30 cổ vật trục vớt tại vùng biển Bà Rịa – Vũng Tàu, 9 cổ vật gốm sứ từ tàu cổ X3, 16 tài liệu hiện vật giấy gốc, thực hiện cho nhiều đợt trưng bày, triển lãm phục vụ nhu cầu tham quan, tìm hiểu, nghiên cứu của người dân và du khách.

Ngoài ra, Bảo tàng Côn Đảo, huyện Côn Đảo đã phối hợp với Trung tâm Lưu trữ Quốc gia 2 và Bảo tàng Khánh Hòa thực hiện triển lãm chuyên đề về chủ quyền biển đảo với hơn 300 bản đồ, hình ảnh, thư tịch cổ liên quan đến chủ quyền của Việt Nam với hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa.

Được biết, trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu hiện có 44 khu di tích lịch sử được công nhận và xếp hạng. Trong đó, có 30 di tích cấp quốc gia và 14 di tích cấp tỉnh, những di tích là minh chứng lịch sử về cuộc kháng chiến trường kỳ, vĩ đại của dân tộc.

Trong đó có những khu di tích nổi tiếng không những trong nước mà du khách quốc tế còn biết đến, đó là hệ thống di tích nhà tù trên đảo lớn nhất châu Á tại huyện Côn Đảo, nơi đây đã được công nhận Bằng di tích Quốc gia đặc biệt; Địa đạo Long Phước, trên địa bàn xã Long Phước, thành phố Bà Rịa; Căn cứ Minh Đạm thuộc địa phận huyện Đất Đỏ; Núi Dinh, trên địa bàn xã Tân Hòa, huyện Tân Thành; Khu công viên Võ Thị Sáu, tại thị trấn Đất Đỏ, huyện Đất Đỏ.../.

 

Nâng cấp tour sông Hồng, tạo sản phẩm đặc trưng

Trung tâm Thông tin xúc tiến du lịch Hà Nội vừa tổ chức đoàn khảo sát một số tuyến điểm trong lộ trình tour sông Hồng, nhằm nâng cấp phát triển thành tour du lịch Hà Nội.

Vẫn khai thác tuyến điểm đã có

Tuyến được khảo sát dọc sông Hồng gồm đền Dầm, đền Đại Lộ (hai ngôi đền thờ Mẫu thuộc huyện Thường Tín, Hà Nội), đền Đa Hòa (ngôi đền Tình Yêu thờ Thánh Chử Đồng Tử và nhị vị phu nhân), làng nghề Bát Tràng. Theo giới thiệu của Xí nghiệp đầu tư phát triển du lịch sông Hồng (Công ty Du lịch và thương mại tổng hợp Thăng Long), tuyến du lịch sông Hồng bắt đầu khai thác từ năm 1996. Hiện xí nghiệp vẫn là đơn vị duy nhất khai thác tuyến du lịch sông Hồng với đội tàu thủy gồm 3 chiếc tàu Thăng Long 18 (150 khách), tàu Thăng Long 333 (60 khách), tàu Sông Hồng 5 (40 khách).



(Ảnh: Internet)

Ngoài chương trình thuần túy bằng tàu thủy với tuyến đền Dầm, đền Đại Lộ-đền Đa Hòa-làng nghề Bát Tràng, các chương trình khác được kết hợp giữa tàu thủy và ôtô, xe đạp tới các di tích, danh thắng, làng nghề tiêu biểu nằm trên địa bàn Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh.

Theo đánh giá của các doanh nghiệp lữ hành, tuyến du lịch sông Hồng này đang chủ yếu khai thác dòng khách nội địa, kết hợp giữa du lịch sinh thái và du lịch tâm linh. Tour du lịch này hiện vẫn khai thác các điểm du lịch cũ, chưa có sự đầu tư tạo ra những sản phẩm du lịch độc đáo, nên khó thu hút khách đi lại lần thứ hai. Bà Linh Chi, Phó Giám đốc Công ty Sắc màu Việt cho biết, về cơ sở hạ tầng điểm đến, chỉ có bến đền Đa Hòa là được đầu tư bài bản giúp cho việc lên xuống tàu được thuận tiện.

Còn bến đền Dầm, đền Đại Lộ vẫn là thềm đất nên khó đi, khó đảm bảo an toàn vào mùa lũ, nhất là khi khách là người già trẻ nhỏ đi lại. Về cơ sở hạ tầng tàu thuyền có thể thỏa mãn nhu cầu của khách nội địa nhưng đón khách quốc tế cần đầu tư nâng cấp hiện đại và giảm tiếng ồn của động cơ. Ngoài ra phải chú ý vấn đề vệ sinh môi trường, an toàn cho khách.

Anh Phạm Hoàng Tuấn, Trưởng phòng Xúc tiến du lịch của Vietnamtourist tại Hà Nội cho rằng, dọc sông Hồng có nhiều điểm di tích cần bổ sung để làm phong phú chương trình. Với tiềm năng hiện có, du lịch tuyến sông Hồng hoàn toàn có thể trở thành điểm hút khách, vấn đề là cần mở rộng các điểm đến, tạo sản phẩm đặc trưng để thu hút từng đối tượng khách. Công ty Vietnamtourist tại Hà Nội sẵn sàng hợp tác để khảo sát chuyên đề mở những điểm mới hấp dẫn với đối tượng khách ngoại quốc.

Cần có cơ chế phối hợp giữa lữ hành và đơn vị khai thác

Theo nhận định của giới lữ hành, Hà Nội nên tập trung xây dựng một số tuyến tour đặc trưng của Hà Nội để quảng bá; trong đó tour du lịch trên sông Hồng có ưu thế lớn. Ông Nguyễn Chí Thành, Phó Giám đốc Xí nghiệp Đầu tư phát triển du lịch sông Hồng bày tỏ: “Năm 2009, chúng tôi phục vụ hơn 12.000 lượt khách, trong đó khách quốc tế chỉ chiếm 5%. Thời điểm cao điểm nhất của chúng tôi là những tháng sau Tết âm lịch bởi nhiều người muốn đi tuyến du lịch với mục đích tâm linh.

Cao điểm nhất là tháng 3 với trên 3.000 khách, tàu luôn đặt kín lịch đi. Trong khi đó, mấy tháng hè lại thấp điểm, nhất là tháng 7 vì lúc đó người dân có nhu cầu đi nghỉ biển nhiều. Xí nghiệp đang tìm cách để nâng cấp bến bãi và đội tàu. Với khẩu hiệu “Sông Hồng là của chúng ta”, chúng tôi mong có các đơn vị khác cùng đầu tư khai thác tuyến du lịch này.” Bà Linh Chi cho rằng, để thu hút nhiều hơn nữa khách quốc tế và khách có khả năng chi trả cao, tuyến du lịch này cần có một số tàu chất lượng cao, ví dụ như tàu gỗ hoặc tàu hình rồng, kết hợp làm du thuyền với nhà hàng nổi.

Bên cạnh đó, tùy nhu cầu từng đối tượng khách, chương trình tham quan nên thu ngắn và khách có thể sử dụng phương tiện khác để đi du lịch theo chương trình do công ty lữ hành sắp đặt. Tàu có thể quay vòng nhiều chuyến trong ngày. Ông Nguyễn Chí Thành cho biết, xí nghiệp đang tiến hành lịch chạy tàu cố định vào ngày cuối tuần. Ít khách cũng chạy và rất muốn liên kết hợp tác với các hãng lữ hành để khai thác được nhiều khách, tạo ra sản phẩm du lịch đặc trưng của Hà Nội để quảng bá, nhất là dịp kỷ niệm 1000 năm Thăng Long-Hà Nội.

Ông Trương Minh Tiến, Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hà Nội khẳng định: “Mục tiêu của chúng tôi là nâng cấp tuyến du lịch hiện có để phục vụ du khách tốt hơn trong dịp Đại lễ kỷ niệm 1000 năm Thăng Long-Hà Nội và Năm Du lịch Quốc gia 2010 tại Hà Nội. Sau chuyến khảo sát này chúng tôi sẽ có văn bản gửi các địa phương, Ban quản lý di tích các nơi làm tốt hơn công tác đảm bảo trật tự, vệ sinh môi trường, đầu tư hạ tầng cơ sở, xây dựng bản sắc văn hóa đón khách.

Tới đây, Sở sẽ tổ chức khảo sát tuyến du lịch này một cách kỹ lưỡng hơn để đưa vào quy hoạch phát triển du lịch của thành phố, đồng thời tạo ra sản phẩm tour du lịch cao cấp trên tuyến sông Hồng này." Hiện cảng Du lịch Bát Tràng (Gia Lâm) với mức đầu tư hơn 29 tỷ đồng nằm trong các hạng mục đầu tư hạ tầng du lịch năm 2010 đang gấp rút hoàn thành và có thể đón tàu 150 chỗ cập bến.

Dự án hoàn thành sẽ giúp thông thương hàng hóa và đón khách đến làng nghề Bát Tràng nhiều hơn. Sau khi có dự án quy hoạch phát triển tuyến du lịch này, hệ thống hạ tầng sẽ được quan tâm đầu tư nâng cấp để xứng tầm là tuyến du lịch điểm của thành phố Hà Nội./.

Phát triển du lịch phố cổ Hà Nội: Tận dụng thế mạnh để... hút khách

Nằm ở trung tâm Hà Nội, lại là địa bàn có nhiều di tích lịch sử, danh lam thắng cảnh nổi tiếng của Hà Nội, khu vực phố cổ thuộc quận Hoàn Kiếm từ lâu đã là lựa chọn của nhiều du khách khi tới thăm Thủ đô. Tuy nhiên, do chưa được quan tâm đầu tư và quản lý đúng tầm nên du lịch phố cổ chưa thực sự hấp dẫn du khách so với tiềm năng vốn có.



Phố cổ, nơi người người muốn khám phá

Thống kê cho thấy trên địa bàn quận Hoàn Kiếm hiện có tới 188 di tích lịch sử - văn hóa, di tích lịch sử cách mạng; hơn 300 khách sạn ở Hà Nội từ 1 đến 5 sao, gần 200 công ty lữ hành nội địa và quốc tế, các nhà hàng, công ty cung cấp dịch vụ, vận chuyển khách du lịch và rất nhiều cơ sở mua sắm, cửa hàng lưu niệm… Rất nhiều trong số kể trên nằm trên địa bàn phố cổ, nơi vốn dĩ đã rất đặc biệt với những công trình kiến trúc có tuổi hàng trăm năm và những tập tục, nền nếp góp phần tạo nên tinh hoa Thăng Long - Hà Nội. Với những lợi thế đó, phố cổ Hà Nội lẽ ra phải là điểm dừng chân "không thể nào quên" của khách du lịch quốc tế trong hành trình khám phá Thủ đô, nhưng trên thực tế, lượng khách lưu trú dài ngày ở đây khá thấp. 


Du khách quốc tế tham quan căn nhà cổ 87 Mã Mây (quận Hoàn Kiếm).Ảnh: Nhật Nam

Ông Phạm Tuấn Long, Phó BQL phố cổ Hà Nội cho biết: Mới đây, chúng tôi đã phối hợp với sinh viên Trường đại học Pari (Pháp) tổ chức đợt khảo sát về nhu cầu của khách du lịch thông qua 80 công ty du lịch hàng đầu Việt Nam và 165 khách quốc tế. Kết quả cho thấy, phần lớn du khách đến phố cổ Hà Nội là do tò mò; lượng khách du lịch quay trở lại những lần tiếp theo rất thấp. Nguyên nhân là du khách biết đến phố cổ Hà Nội với 36 phố phường mang tên các ngành hàng và họ đến phố cổ với mong muốn tìm hiểu nét đặc trưng riêng có nhưng khi đến đây, đập vào mắt du khách là nhiều tuyến phố bày bán hàng ngoại nhập, giao thông chật hẹp, vệ sinh môi trường, trật tự công cộng chưa bảo đảm, dịch vụ thì lộ rõ sự "chặt chém", sản phẩm du lịch nghèo nàn, đội ngũ nhân viên, cung cách phục vụ thiếu chuyên nghiệp…

Để hình ảnh phố cổ Hà Nội đẹp hơn, hấp dẫn hơn trong lòng du khách, quận Hoàn Kiếm đã xây dựng và triển khai đề án "Một số nét văn hóa ứng xử của người dân khu phố cổ" với 5 tiêu chí: Thực hiện tốt nghĩa vụ công dân bằng cách có ý thức tuân thủ pháp luật, có trách nhiệm, nhiệt tình tham gia các hoạt động xã hội; giao tiếp, ứng xử có văn hóa thông qua việc giữ nền nếp, gia phong, kính trên nhường dưới, ông bà mẫu mực, con cháu thảo hiền; có ý thức giữ gìn trật tự, vệ sinh môi trường; trang phục phải gọn gàng, lịch sự; kinh doanh phải đúng pháp luật…

Thực hiện đề án trên, quận Hoàn Kiếm đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động, thuyết phục bằng cách in 250.000 tờ gấp phát đến từng hộ gia đình, các cửa hàng, cửa hiệu trên địa bàn; tổ chức ký cam kết với từng hộ yêu cầu thực hiện các nội dung của đề án. "Mặc dù vậy, sự đổi mới của đề án bước đầu chưa đáp ứng được nhu cầu của thực tiễn"- Bà Cao Bích Lan, Phó Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm thừa nhận.

Mở rộng không gian đi bộ

Theo kế hoạch phát triển của thành phố Hà Nội, từ nay đến năm 2016, khu phố cổ sẽ trở thành trung tâm du lịch. Quận Hoàn Kiếm cũng phấn đấu đạt nguồn thu từ thương mại, du lịch chiếm tới 97-98% cơ cấu kinh tế của quận. Để thực hiện được những mục tiêu này, ông Hà Văn Siêu, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Phát triển du lịch cho rằng: Khu phố cổ Hà Nội cần có không gian cộng đồng để du khách cùng tham gia các hoạt động với người dân.

Những khu trình diễn, trưng bày, mua sắm, ẩm thực, hàng lưu niệm, vui chơi giải trí... cần được mở rộng theo hướng hình thành tuyến phố đi bộ bền vững nhằm tạo điểm nhấn, kéo dài thời gian lưu trú của du khách. Đồng quan điểm này, bà Cao Bích Lan cho biết: Thời gian tới, quận Hoàn Kiếm sẽ phối hợp với các cơ quan hữu quan tiếp tục cải tạo phố Lãn Ông, triển khai đề án cải tạo mặt đứng tuyến phố Hàng Bạc, đề án "Khôi phục phố nghề kim hoàn - Hàng Bạc", "Mở rộng không gian đi bộ trong khu phố cổ và khu vực hồ Hoàn Kiếm"...

Dưới góc nhìn của người trực tiếp quản lý phố cổ Hà Nội, ông Phạm Tuấn Long cho rằng: Việc cấp bách cần làm hiện nay là phải tổ chức được những tour du lịch gắn liền với phố nghề, đình thờ tổ nghề và các làng nghề truyền thống có đình thờ tổ nghề tại khu vực phố cổ. Bên cạnh đó, các cơ quan hữu quan cần có chính sách ưu đãi đối với nghệ nhân, khuyến khích họ truyền tải giá trị văn hóa đến với du khách. Thực tế đã chứng minh, nhiều khách du lịch quốc tế sau khi tham quan đình thờ tổ nghề ở 44 Hàng Bạc đã tìm đến 4 làng nghề làm bạc, kim hoàn ở ngoại thành Hà Nội, Bắc Ninh và Thái Bình để tìm hiểu sâu hơn về nguồn gốc nghề này.

Tại di tích 87 Mã Mây, 38 Hàng Đường, 28 Hàng Buồm… khi cơ quan quản lý văn hóa và chính quyền tổ chức các hoạt động trưng bày gắn với làng nghề, phố nghề cũng thu hút đông khách tham quan hơn. Trong con mắt của hầu hết du khách, phố cổ Hà Nội là di sản hiếm có, là một thực thể sống còn sót lại qua thử thách của thời gian, thăng trầm lịch sử. Hy vọng phố cổ Hà Nội sẽ được quan tâm đầu tư, khai thác đúng tầm để ngày càng hấp dẫn trong mắt du khách.

5 thành phố tuyệt vời cho xe đạp tại Việt Nam

Năm 2013, xe đạp đã trở thành phương tiện tập thể thao hàng đầu được nhiều người dân lựa chọn cho tập luyện và dạo chơi cuối tuần.

 

 

Hà Nội

Với những con đường rợp bóng mát, những góc phố xinh xinh, những vòng hồ mát mẻ, đã có nhiều vòng xe lăn bánh trên các con phố Phan Đình Phùng, Hoàng Diệu, khu vực Lăng Bác, khu vực đường ven hồ quanh khu Hồ Tây, khu vực Hồ Gươm, khu phố cổ Hà Nội, khu phố Kim Mã. Được ưa chuộng nhất là các loại xe kiểu dáng thể thao cho thanh niên và xe mini cho người lớn tuổi. Sau một hành trình xe đạp thư giãn và khỏe khoắn là một buổi trà đạo thú vị.

Huế

Hình ảnh những cô gái áo dài, nón lá đã trở thành biểu tượng của riêng Huế. Thành phố bên dòng sông Hương này rất thích hợp để khám phá bằng xe đạp. Từ Đại Nội Huế đến các khu lăng tẩm, những con phố lao xao trong gió dưới tán phượng bên quốc học Huế, từ Cồn Hến đến biển Thuận An, những con phố chạy dọc hai bên bờ sông Hương. Chè Hẻm hay những món bánh tại chợ Đông Ba, những quán chè nơi góc phố chỉ có ở Huế luôn là những địa chỉ bạn có thể dừng lại để nghỉ chân và thưởng thức.

Đà Nẵng

Một đường biển dài cùng những con phố dọc ngang với không khí trong lành dễ chịu khiến Đà Nẵng xứng đáng có tên trong danh sách những thành phố tuyệt vời cho xe đạp. Từ Sông Hàn đến biển Mỹ Khê, từ chợ Hàn, chợ Cồn đến Non Nước, những con phố lộng gió biển cùng vô vàn điều thú vị đón đợi những người khách ghé thăm. Đạp xe ra biển và thưởng thức hải sản tươi ngon tại các quán ăn dọc đường Trường Sa, Hoàng Sa hay vùng vẫy dưới làn nước mát lạnh, không còn gì thư giãn tuyệt vời hơn.

Hội An

Không ở đâu thích hợp với việc di chuyển bằng xe đạp như Hội An, từ việc lang thang trong những con phố nhỏ nở đầy hoa đến con đường dọc theo sông Thu Bồn ra biển Cửa Đại rợp mát dưới bóng cây hay những con đường đất gập ghềnh qua những cánh đồng bát ngát, chạy xuyên qua những ngôi làng. Hội An hội tụ đủ hành trình khám phá thú vị cho chuyến đi xe đạp của bạn. Khi những guồng quay đã mỏi, hãy tạt vào một quán sữa đậu nành nơi ngã ba hay quán tàu hủ thơm ngon và thưởng thức món đồ uống mát lạnh.

Vũng Tàu

Thành phố trẻ trung Vũng Tàu có một đường biển đẹp chạy dọc ven biển, bao bọc quanh thành phố thú vị này. Không ồn ã, chỉ có tiếng sóng và tiếng gió vồn vã những guồng xe. Từ đây, với một chiếc xe đạp, bạn có thể thỏa sức khám phá thành phố này: Đi dạo ven biển, tắm biển tại các bãi Trước, bãi Sau hay bãi Dương, tham quan dinh Bảo Đại hay tượng Chúa Jesus trên đồi và café chiều dưới những tán hoa sứ thơm hương ngắm hoàng hôn dần khuất.

 

Khai thác du lịch vịnh Hạ Long: Bao giờ "gà đẻ trứng vàng"?

15 năm trước, từng có ý kiến cho rằng: Vịnh Hạ Long có thể trở thành "gà đẻ trứng vàng" nuôi được cả tỉnh Quảng Ninh, thậm chí hơn thế nữa. Nhưng đến nay, chưa thấy có quả trứng vàng nào của “con gà” đó.

Tại hội thảo quốc tế “Bảo tồn và phát huy giá trị di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long - tầm nhìn mới” tổ chức ngày 24.7 tại TP.Hạ Long, nhiều kiến nghị đã được đưa ra nhằm thay đổi thực trạng hiện nay.



Hàng nghìn đảo đá tạo ra cho Hạ Long một vẻ đẹp thiên nhiên độc đáo. Ảnh: T.N.D

15 năm không thêm sản phẩm

Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ninh - ông Phạm Minh Chính - từng có một nhận xét khá chính xác về dịch vụ du lịch Hạ Long: “Làm cơm thì tạm, làm cỗ thì không ổn”.

Sự thực, theo Tổng cục trưởng Du lịch VN - ông Nguyễn Văn Tuấn: Việc khai thác du lịch trên vịnh Hạ Long vẫn tổ chức như cách đây 15 năm, hầu như không tạo ra được sản phẩm mới. Đó là tour với hành trình nhàm chán: Lên tàu - đi thăm vịnh, hang động - lên tàu và về bờ. Cũng đã có nhiều chủ trương, dự án phát triển sản phẩm trên vịnh, với những cái tên nghe rất mỹ miều, nhưng rốt cuộc vẫn chỉ nằm trong ý tưởng. Do sản phẩm du lịch Hạ Long quá nghèo nàn, nên doanh thu của 10 khách sạn 4 sao ở đây chỉ ngang với khách sạn Metropole Hà Nội - khoảng 680 tỉ/năm.

Nguyên Phó Thủ tướng Vũ Khoan cho rằng: Sản phẩm du lịch trên vịnh đã nghèo nàn, trên bờ cũng không khá hơn, nên nhiều khi thăm xong vịnh, ông chỉ muốn về thẳng Hà Nội. “Không bãi tắm đẹp, không resort đúng nghĩa. Đảo Tuần Châu chỉ là làng văn minh, chứ không phải resort. Cả thành phố Hạ Long không có nổi một cái rạp hát. Tối đến chẳng biết làm gì” - ông Vũ Khoan thẳng thắn.

Chuyên gia Moon Koyoo Kim (Hàn Quốc) cho rằng, các sản phẩm du lịch Hạ Long chưa phát huy được bất kỳ nét văn hóa địa phương nào. Ông cho rằng, Hạ Long có rất nhiều điểm có thể kết nối để tạo thành một “Vành đai du lịch”, nhằm giữ khách qua nhiều ngày chứ không chỉ dừng ở mức trung bình 1,5 ngày/người như hiện nay.

Tâm trạng chung: Quan ngại

Vịnh Hạ Long đang bị tấn công từ nhiều phía, từ trên bờ lẫn dưới biển, từ các nhà máy ximăng, nhiệt điện, hoạt động khai thác than, các dự án lấn biển, nước thải cho đến các hoạt động du lịch, sinh hoạt của người dân ngay trên vịnh. 

15 năm qua đã chứng kiến hệ thống rừng ngập mặn, vốn là hàng rào bảo vệ cho vịnh Hạ Long ở ven bờ - hầu như bị hủy hoại hoàn toàn bởi những dự án bất động sản. Những cảnh báo của giới chuyên môn và đặc biệt là của UNESCO về những hệ lụy của các dự án lấn vịnh dường như không ngăn nổi tham vọng của những người muốn mở rộng thành phố, khiến mặt vịnh ngày càng bị thu hẹp. Rất may, một loạt các dự án bất động sản lấn biển khác vừa bị bãi bỏ, cùng với chủ trương “không san đồi, không lấn biển” của Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Ninh, nếu không, vịnh Hạ Long sẽ trở thành “miếng da lừa”. 

Điều quan ngại nhất là tình trạng ô nhiễm môi trường nước trong vịnh. Giờ đây, muốn tìm lại nước vịnh màu xanh như xưa, có lẽ phải đi tàu ra cách bờ hàng kilômét. “Với tôi, những thách thức lớn nhất với vịnh Hạ Long hiện tại là tình trạng rác rưởi đầy mặt vịnh và nước biển bị ô nhiễm. Nhiều khi đi thăm vịnh, du khách cũng muốn đắm mình trong nước, nhưng không dám” - Trưởng đại diện UNESCO tại Việt Nam - bà Katherine Muller Marin nói.

Tại hội thảo, các đại biểu cũng bày tỏ sự lo ngại về tình trạng quy hoạch, xây dựng tùy tiện, khiến thành phố du lịch nham nhở như khu rừng cháy dở bởi đồi, núi bị “xẻ thịt”, tàn phá không thương tiếc. 

Kiến trúc sư Ngô Trung Hải - Viện trưởng Viện Kiến trúc, quy hoạch đô thị và nông thôn, Bộ Xây dựng - bày tỏ sự nuối tiếc về một thành phố có biển đẹp ở Hạ Long, nhưng lại thiếu không gian phố biển. Ông Phạm Từ - nguyên Tổng cục phó Tổng cục Du lịch - cũng cho biết, ông từng tư vấn cho Hạ Long khi xây nhà ven bờ biển và trên đảo không được cao quá ngọn dừa, và nhà trước không được cao hơn nhà sau. Tuy nhiên, các công trình xây dựng ở Hạ Long hiện nay lố nhố, thấp cao theo ý thích.

Cũng theo ông Phạm Từ, hội thảo lần này đặt ra tầm nhìn mới cho vịnh Hạ Long, nhưng những nội dung đưa ra thảo luận đều là những vấn đề rất cũ mà ông từng tham gia. Điều đó cho thấy nếu không có quyết tâm, có cách làm mới thì mọi chuyện vẫn không có gì thay đổi. 

Ông Phạm Trung Lương - Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển du lịch - cho rằng, thách thức lớn nhất đối với việc bảo tồn và phát huy giá trị của vịnh Hạ Long là vấn đề nhận thức, mà hàng đầu là quan thức: “Những người đưa ra chính sách, quản lý và điều hành nếu tâm huyết, có tầm nhìn thì di sản sẽ được khai thác hiệu quả và bảo tồn tốt nhất”.

Nỗi hổ thẹn ở... thiên đường du lịch Sa Pa

Không đâu trên đất nước Việt Nam lại nghe thấy nhiều từ "money" (tiền) như ở SaPa.



Hình ảnh làm xấu thiên đường du lịch Sa Pa.

Giữa mùa hè oi bức, khách nước ngoài nườm nượp kéo về du lịch Sa Pa, coi đó là nơi tránh nóng lý tưởng nhất của miền Bắc. Khách nước ngoài, dường như đến Việt Nam không thể không đến Sa Pa, Hạ Long, Cố đô Huế. Nhưng không đâu trên đất nước Việt Nam lại nghe thấy nhiều từ "money" (tiền) như ở Sa Pa - câu chuyện không có tiền không… chụp ảnh, không có tiền không… nói chuyện; câu chuyện về những người bán hàng bám du khách như… ăn xin đã hết sức quen thuộc ở nơi này.


Những đứa trẻ đòi tiền

Sa Pa đã thu hút hàng trăm nghìn lượt khách du lịch trong nước và quốc tế mỗi năm. Khi người Pháp phát hiện và khai phá vẻ đẹp nguyên sơ của nơi này, họ đã quy hoạch và xây dựng nó thành một nơi nghỉ mát có một không hai ở miền Bắc Việt Nam. Sa Pa đã sớm phát triển, nhưng sự "trưởng thành" sớm ấy, lại thêm việc buông lỏng quản lý, ăn xổi ở thì trong thời bung ra gần đây, đã rước thảm họa đến với Sa Pa… Những hệ lụy từ phát triển du lịch đã lấy đi của Sa Pa nhiều thứ, cái mất lớn nhất chính là sự mai một cái đẹp hồn hậu, mến khách của phần nhiều cư dân nơi đây.

Báo chí nói quá nhiều về "vấn nạn" bán hàng rong, đeo bám du khách ở Sa Pa. Những nhà quản lý cũng đã đưa ra nhiều biện pháp nhằm giải quyết tình trạng này. Nhưng dường như, những cố gắng ấy vẫn không mảy may chạm được vào gốc rễ của vấn đề. Và nó vẫn cần tiếp tục được đưa ra để bàn luận, để cứu Sa Pa.

Sáng sớm ở Sa Pa còn mờ hơi sương, bà con người dân tộc đi bán hàng đã xuống thị trấn. Họ gùi theo những gùi hàng không nặng vì đó chủ yếu là hàng lưu niệm. Những đứa trẻ người Mông thu hút sự chú ý của du khách vì vẻ hồn nhiên, nguyên sơ như những đóa hoa rừng Tây Bắc. Đoàn du khách chụp ảnh và bắt chuyện với chúng. Chúng bắt đầu ngó nghiêng, liếc nhìn dò xét và tỏ thái độ chẳng hài lòng gì.

Khi có người hướng ống kính về chúng để chụp một vài bức ảnh, các bé gái xua tay rối rít: "Không chụp ảnh, không chụp ảnh", có đứa thản nhiên nói: "không mua hàng thì không chụp ảnh", "Không cho tiền thì không chụp ảnh".

Và hành động phản ứng cao nhất của lũ trẻ chính là chúng quay lưng, chổng mông vào… ống kính của du khách. Họ đều lắc đầu và ngao ngán bỏ đi.

Tôi dẫn một đoàn khách ngoại quốc lên tham quan Sa Pa, thấy các bạn bị hét vào tai "no money, no photo" rồi bị chổng mông (theo đúng nghĩa đen) vào ống kính, bất giác nỗi hổ thẹn dâng lên ngập lòng.

Phần lớn, công việc hàng ngày của trẻ em ở đây không phải là đi học mà là đi bán hàng lưu niệm để kiếm sống. Những giây phút buổi sáng tờ mờ sương như thế có lẽ là giờ phút nghỉ "giải lao" để chuẩn bị cho một ngày mệt nhọc đeo bám du khách của chúng.

Từ thị trấn Sa Pa, các đoàn du khách nối nhau lên Hàm Rồng ngắm cảnh, đi thăm động Tả Phìn, Thác Bạc, Cầu Mây, xuống Tả Van, Bản Hồ, Lao Chải thăm thú làng du lịch… Đến chỗ nào cũng thế, vừa bước chân xuống khỏi ô tô, chưa kịp ngắm nhìn phong cảnh bản làng núi non, các du khách đã bị một đám đông các bà, các chị người Mông, người Dao, người Giáy áo quần sặc sỡ vây quanh chào hàng và bám theo không rời một bước, vào tít sâu trong bản. Ken vào những chỗ trống dưới chân người lớn là các em bé người Mông tíu tít tay cầm vài ba túi thổ cẩm nhỏ xinh chào bán.

Thoạt nhìn là cảnh vui vẻ, tấp nập, là sự mến khách của người dân nơi đây, nhưng chắc không mấy ai thấy dễ chịu và hứng thú khi bị làm phiền suốt hành trình du lịch như thế. Không thấy cảnh đẹp, không thấy lãng mạn, lúc ấy du khách chỉ thấy rầu lòng, thương cảm rồi hổ thẹn và công phẫn.

Vấn đề văn hóa du lịch lại thêm một lần được đặt ra đầy bức xúc, làm đau đầu các nhà quản lý.


Những điều vô lý

Buổi tối, ánh đèn vàng rực ở đường phố xen lẫn khói sương mờ ảo làm cho khung cảnh Sa Pa êm đềm hiện ra. Những người bán hàng rong vẫn đeo bám du khách dù ít hơn ban ngày. Những quầy hàng nhỏ ven đường đối diện Nhà Thờ Đá của các chị người Dao đỏ bày biện đủ thứ khăn, mũ, ví, vòng thêu tay khéo léo.

Tôi hỏi chuyện Triệu Lờ Mẩy và Lý San Mẩy, những chị người Dao quanh năm sống nhờ cái gùi hàng lưu niệm nhỏ. Lờ Mẩy hồn nhiên kể: "Mình có hai con rồi. Con mình cũng được đi học đấy. Mình phải cho nó đi học để thoát cái nghèo của bố mẹ nó, chứ không cho nó xuống thị trấn bán hàng đâu".

Khi hỏi về chuyện người dân ở đây đeo bám du khách để bán hàng, các chị người Dao phân trần rối rít: "Chúng mình không làm như thế đâu, chúng mình chỉ ngồi bán hàng một chỗ thế này thôi, vì mình biết như thế là không lịch sự mà".

Ở Sa Pa, nếu người bán hàng nào cũng nghĩ được như Lờ Mẩy và San Mẩy thì có lẽ, đề án "Xây dựng nếp sống văn minh trong hoạt động thương mại, du lịch" của UBND huyện Sa Pa đang được đề ra để thực hiện trong giai đoạn 2011 - 2015 sẽ sớm hoàn thành.

Khi trao đổi với TS Trần Hữu Sơn, Giám đốc Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch tỉnh Lào Cai về tình trạng đeo bám khách du lịch, bán hàng rong, làm ảnh hưởng đến môi trường du lịch ở Sa Pa, ông đã kể những câu chuyện đầy tâm huyết: "Đó cũng là điều trăn trở, đau xót cho tất cả những người ở đây, kể cả lãnh đạo lẫn người dân. Vấn đề đó phải giải quyết tận gốc. Khi du lịch phát triển thì lợi ích phải được phân phối đồng đều.

Cộng đồng người dân là chủ ở đây, họ phải nhận được lợi ích từ du lịch. Nói vui thế này: Em là chủ nhà, du khách đến nhà em mà lại không dùng dịch vụ gì, em chả có thu nhập, chỉ có các bác ở thị trấn là có thu nhập. Các bác xuống làng em chụp ảnh, bác làm tất cả các thứ, dùng cả cơm bác đem từ trên thị trấn xuống, chai nước khoáng bác cũng đem xuống uống rồi vứt luôn cái vỏ chai và em phải đi nhặt. Em đành phải sinh ra những cái dịch vụ "lạ" kia thôi. Bác chụp ảnh nhà em thì phải trả tiền cho em, rồi em phải ép bác mua thổ cẩm của em… Tất cả đều không nên trách cộng đồng bà con vì bà con ít được hưởng lợi. Chúng ta phải điều tiết vĩ mô, quan trọng nhất là làm sao cho người dân có lợi ích từ du lịch".



Du khách nước ngoài bị người bán hàng rong đeo bám từ khi bước chân xuống khỏi ôtô.

Nhiều người bảo, những chuyện ấy, trẻ lên ba cũng nhìn thấy được, nhưng không hiểu sao nhà quản lý cứ mặc kệ nó tồn tại. Để rồi nhiều bà con hồn nhiên đã bị ném vào cái vòng luẩn quẩn phải "ăn vạ" du khách như một cách để tìm sự "công bằng"?

TS Trần Hữu Sơn đã đưa ra những nhìn nhận và phân tích sát sao, rõ nét khi ông là người trực tiếp tham gia quản lý những hoạt động về văn hóa và du lịch của tỉnh Lào Cai: "Du lịch càng phát triển thì khoảng cách giàu nghèo ở Sa Pa càng lớn. Tôi có một đề tài nghiên cứu về vấn đề này từ 2005, đã phát biểu trước các diễn đàn lớn của tỉnh nhà rồi. Đề tài ấy chỉ ra sự phân hóa giàu nghèo giữa người dân ở thị trấn và người Mông là 8 lần. Tình trạng này rất dễ xảy ra các vấn đề bất ổn về an ninh xã hội. Cái khoản lợi nhiều nhất trong 25 năm phát triển du lịch thì thuộc về những người kinh doanh du lịch trực tiếp, còn đồng bào dân tộc không kinh doanh trực tiếp nên không có lợi ích gì".

"Phải đặt lợi ích của người dân lên hàng đầu!"

Trong sự phát triển của ngành du lịch - "công nghiệp không khói", dịch vụ homestay (du lịch cộng đồng) cũng sớm du nhập và phát triển ở Sa Pa, đã bước đầu đem lại những lợi ích cho người dân ở các bản như Cát Cát, Tả Phìn, Lao Chải, Tả Van, Bản Hồ, Bản Dền… Quá trình để hoàn thiện và mở rộng loại hình kinh doanh du lịch này cũng vẫn còn là những bản kế hoạch dài hơi.

TS Trần Hữu Sơn tiếp tục câu chuyện về phát triển bền vững ở Sa Pa: "Bây giờ đồng bào mở ra du lịch cộng đồng, như ở Bản Dền, rồi mô hình Cát Cát, như thế vẫn chưa phải là tối ưu. Mình có thể học hỏi các nước khác có những mô hình phát triển du lịch bền vững. Tôi ví dụ như ở Sa Pa, người dân ở đây hãy cứ làm nông nghiệp, đừng "bắt" người dân làm du lịch. Sau đó, doanh nghiệp đưa du khách đến thì chia lợi nhuận cho người dân. Ví dụ ở Châu Phi chia đến 70% lợi nhuận cho người dân, mặc dù người dân chẳng làm gì về du lịch cả, nhưng đây là đất đai của tổ tiên tôi, quê hương tôi thì tôi phải được… hưởng.

Nhưng ở ta thì ngược lại. Thậm chí, có anh hướng dẫn viên, khi xuống Tả Phìn, du khách rất muốn mua đồ thổ cẩm thật do người dân làm, nhưng vì bà con không "lại quả" phần trăm, nên anh ấy đưa du khách về thị trấn mua đồ Trung Quốc. Người dân không được hưởng lợi tí nào, cũng vì cả những lý do láu cá như thế nữa. Như vậy phải thấy rằng cái gốc của vấn đề là làm sao hài hoà lợi ích giữa doanh nghiệp và người dân. Phải đặt lợi ích của người dân lên hàng đầu!"

Hiện nay, UBND huyện Sa Pa đã đưa ra những biện pháp nhằm phát triển du lịch, đồng thời hạn chế những tác hại, những ảnh hưởng tiêu cực từ thương mại hóa, đô thị hóa hay xây dựng quá nhiều thủy điện tàn phá thiên nhiên, đã và đang làm du lịch Sa Pa chao đảo. Việc triển khai đề án "Xây dựng nếp sống văn minh trong hoạt động thương mại, du lịch" được coi là những nỗ lực lớn của các nhà quản lí trong việc thúc đẩy du lịch và bảo tồn văn hóa ở Sa Pa. Chúng ta hoàn toàn có thể hy vọng vào sự nỗ lực và cố gắng của những nhà quản lý nơi đây để có thể có một Sa Pa bền vững, "hoàn mỹ" trong tương lai.

Tất nhiên, điều đó cũng cần sự góp sức lớn lao của người dân Sa Pa - những chủ nhân đích thực và cổ xưa ở vùng đất xinh đẹp này, để hình ảnh Sa Pa không bị những hệ lụy từ phát triển du lịch "ám ảnh" và "bôi nhọ", để cái danh xưng "Thiên đường du lịch" bấy lâu nay thật là xứng đáng, chứ chẳng phải là thứ đôi khi làm ai đó thấy hổ thẹn...

Khách mua tour kích cầu tăng vọt

Dù mưa kéo dài và miền Trung, miền Bắc bị nhiều đợt bão, song khách mua tour máy bay trọn gói theo chương trình kích cầu qua các tuyến điểm (Phú Quốc, Nha Trang, Quy Nhơn, Đà Nẵng, Côn Đảo và Hà Nội) trong tháng Chín vẫn tăng mạnh (60%) so với cùng kỳ năm ngoái. Theo ông Trần Thế Dũng, Phó trưởng nhóm kích cầu du lịch nội địa, tám đơn vị tham gia nhóm khuyến mãi kích cầu đã khai thác được gần 3.000 khách trong tháng Chín.

Tính từ tháng Năm, thời điểm chương trình kích cầu được Hiệp hội Du lịch TP.HCM và Vietnam Airlines hợp tác triển khai tới nay, nhóm khuyến mãi đã khai thác tổng cộng hơn 23.200 khách, tăng 46% so với cả năm 2012 (15.810 khách).

Côn Đảo- một trong những điểm đến ngày càng được nhiều khách lựa chọn